Еще одна история про асфальтные войны.
Два района несколько лет воевали за парковку.
Что из себя представляли парковки и как они создавались я ранее рассказывал.
Так вот, был спорный клочок земли, даже не на границе районов, а за пределами. Просто кончался жилой массив, шла проезжая часть, а дальше поле.
Одни деятели вытоптали на этом поле площадку, поставили будку, фонарь и развесили по близлежащим дворам объявления. Парковаться там было удобно, от домов близко, во дворах мест нет, а платить всё равно приходится, хоть ты на тротуар поставишь, хоть на газон под своим собственным балконом.
Только дело пошло - пришли другие деятели, начали качать, дескать, мы сами виды имели, и территория исконно наша, проваливайте отсюда.
Короче говоря, история длилась долго, с кровавыми битвами, ночными нападениями, стрелками на пустыре и т.д.
Страдали от этого и автовладельцы - в пылу борьбы машинам бились стелка, протыкались колеса, вытаскивались магнитолы. В конце концов люди перестали там ставить, предпочтя более дальние точки.
И в один прекрасный день приехал эвакуатор, и убрал остатки машин, а также многострадальную сторожку, которую несколько раз сжигали. В тот же день территория была огорожена сеткой-рабицей, по периметру установлено освещение, поставлен шлагбаум и помещение для охраны с кассовым аппаратом и видеонаблюдением. Вместо сторожей в виде местных алкашей или пиздюков из группировки работать начали лицензированные чоповцы.
Теперь это была не ночная парковка, а круглосуточная стоянка.
Ценник был повышен, но клиентура набралась быстро.
Просто некое ОАО взяло участок у города в аренду, оформило что надо, кому надо заслало и стало вести как бы законный бизнес.
Фирма, конечно, была не сама по себе, а от весьма влиятельной бригады.
Местные группировки были сильно возмущены, пытались качать права, по привычке устраивать набеги и кидать коктейли молотова через ограждение. И вроде даже чуть не объединили усилия против общего врага.
Но бригада была федеральная, вопросы там решались не на уличном уровне, хватило нескольких разговоров в офисах и ресторанах с районными топами, где им разложили по полочкам, что к чему и какая может быть ответственность.
Позже участок сильно расширили, к нему подвели коммуникации, помимо стоянки заработал автосервис, мойка и еще куча всякого.
Еще спустя время со всех сторон началась жилая застройка, и то, что начиналось как парковка на пустыре, в итоге стало довольно крупным по городским меркам бизнесом.
Лет пять назад главаря бригады пристрелили где-то за границей, его подручных пересажали, и все дела перешли под контроль ментов.
А многие бывшие группировщики стали взрослыми и зачастую приличными людьми, и теперь ставят свои автомобили на той самой стоянке, за которую когда-то проливали кровь.
Два района несколько лет воевали за парковку.
Что из себя представляли парковки и как они создавались я ранее рассказывал.
Так вот, был спорный клочок земли, даже не на границе районов, а за пределами. Просто кончался жилой массив, шла проезжая часть, а дальше поле.
Одни деятели вытоптали на этом поле площадку, поставили будку, фонарь и развесили по близлежащим дворам объявления. Парковаться там было удобно, от домов близко, во дворах мест нет, а платить всё равно приходится, хоть ты на тротуар поставишь, хоть на газон под своим собственным балконом.
Только дело пошло - пришли другие деятели, начали качать, дескать, мы сами виды имели, и территория исконно наша, проваливайте отсюда.
Короче говоря, история длилась долго, с кровавыми битвами, ночными нападениями, стрелками на пустыре и т.д.
Страдали от этого и автовладельцы - в пылу борьбы машинам бились стелка, протыкались колеса, вытаскивались магнитолы. В конце концов люди перестали там ставить, предпочтя более дальние точки.
И в один прекрасный день приехал эвакуатор, и убрал остатки машин, а также многострадальную сторожку, которую несколько раз сжигали. В тот же день территория была огорожена сеткой-рабицей, по периметру установлено освещение, поставлен шлагбаум и помещение для охраны с кассовым аппаратом и видеонаблюдением. Вместо сторожей в виде местных алкашей или пиздюков из группировки работать начали лицензированные чоповцы.
Теперь это была не ночная парковка, а круглосуточная стоянка.
Ценник был повышен, но клиентура набралась быстро.
Просто некое ОАО взяло участок у города в аренду, оформило что надо, кому надо заслало и стало вести как бы законный бизнес.
Фирма, конечно, была не сама по себе, а от весьма влиятельной бригады.
Местные группировки были сильно возмущены, пытались качать права, по привычке устраивать набеги и кидать коктейли молотова через ограждение. И вроде даже чуть не объединили усилия против общего врага.
Но бригада была федеральная, вопросы там решались не на уличном уровне, хватило нескольких разговоров в офисах и ресторанах с районными топами, где им разложили по полочкам, что к чему и какая может быть ответственность.
Позже участок сильно расширили, к нему подвели коммуникации, помимо стоянки заработал автосервис, мойка и еще куча всякого.
Еще спустя время со всех сторон началась жилая застройка, и то, что начиналось как парковка на пустыре, в итоге стало довольно крупным по городским меркам бизнесом.
Лет пять назад главаря бригады пристрелили где-то за границей, его подручных пересажали, и все дела перешли под контроль ментов.
А многие бывшие группировщики стали взрослыми и зачастую приличными людьми, и теперь ставят свои автомобили на той самой стоянке, за которую когда-то проливали кровь.